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Novembre 1770 : nombreux sont les initiés à connaître cette période de l’histoire de l’automobile : les premiers essais du Fardier de Cugnot, mais aussi la période du premier accident automobile, dû à une capacité de freinage insuffisante.Louis Renault inventera le frein à tambour en 1902.
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Un frein est un système permettant de ralentir, voire d'immobiliser, les pièces d'une machine ou d'un véhicule.Dans le cas de mouvements la plupart des types de freins transforment l’énergie cinétique en énergie thermique par friction de pièces mobiles sur des pièces fixes, éléments qu'il faut refroidir. D'autres systèmes convertissent l’énergie cinétique en une autre énergie
Un frein à tambour est un système de freinage [1] constitué d’une cloche (le tambour, solidaire de la roue), à l'intérieur de laquelle se trouve un mécanisme (solidaire de l'essieu) comportant au moins deux mâchoires en forme d’arc de cercle munies de garnitures.Sous l’action de cames ou de pistons [1] les garnitures des mâchoires viennent frotter sur l’intérieur du tambour.
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Un frein à tambour conventionnel (généralement situé à l’arrière du véhicule) est composé d’un tambour rotatif, qui est attaché à la roue, et de deux segments (sabots) de frein qui travaillent en extension par rapport au tambour. Les segments sont des plaques de métal recourbées munies d’une garniture de frein en fibre placée
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Savoir S 3.10 Le freinage Page : 3 DATE : CLASSE : 6. Distance d’arret : Elle dépend de nombreux facteurs : La vitesse du véhicule L’état et le type de suspension L’état et le type de pneumatique L’état et le type de dispositif de freinage Le coefficient d’adhérence Le temps de réaction du conducteur Remarque : Alcool, fatigue, prise de médicaments ou drogue
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Le frein à disque est un système de freinage performant pour les véhicules munis de roues en contact avec le sol : automobile, moto, camion, avion, train, vélo tout terrain, etc. et pour diverses machines réclamant des freins performants et endurants.. Ce système transforme l'énergie cinétique du véhicule en chaleur qui doit être dissipée le plus rapidement possible.
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